給車燈選個好材料_最有應用挑戰性的耐高溫PC塑料2097

耐高溫PC 2097

科思創Apec雅霸透明PC 2097是非結晶共聚高溫聚碳酸酯(HTPC)樹脂。

性能優異的雅霸高溫PC材料2097在航空領域非常有用，當然，它不能用來制造發動機，熱穩定性還未達到這么高的水平，但非常適合制造飛機的結構部件。

值得一提的是，耐高溫PC塑料2097以優異的高玻璃化轉換溫度、尺寸穩定性、熱穩定性、透光性、力學性、不黃變性聞名于汽車前照明系統，如大燈材料。

耐高溫PC塑料2097在汽車大燈照明系統中的應用

汽車照明大燈經常在復雜甚至惡劣的環境下使用，因此對材料要求很高。

現代車燈的熱光源在使用過程中會產生 200攝氏度的高溫，所以聚碳酸酯塑件的耐熱溫度必須達到185攝氏度以上。這就要求大燈的反射鏡、視圈和各種零件要具有高耐熱強度，否則會出現軟化、霧化、揮發性物質在鏡面凝結等問題。

此外，汽車照明大燈都會在長時間的風吹雨打和暴曬下降解。

因此，在使用聚碳酸酯制造汽車大燈照明系統時，必須提高產品的抗老化能力和耐候性。材料選擇不當，將嚴重影響整個車燈的外觀和耐久性。

耐高溫PC塑料2097在汽車工業的發展過程中，一直發揮著重要作用，尤其是在汽車大燈照明系統中。它不僅能提高耐熱性、抗老化能力和耐候性，還能起到裝飾作用。

汽車大燈材料的CLTE特性用于計算潛在的尺寸變化，科思創Apec雅霸PC 2097的尺寸穩定性好，在高溫波動環境下不變形，其高透光性和耐老化性非常適合照明行業。

與此同時，科思創Apec雅霸透明PC 2097是內應力較低的材料，可以獲得適當的機械性能，也有利于獲得較高的耐化學性能。

科思創高溫PC 2097材質的大燈燈體、反光圈能與鋁層很好地附著，在真空中蒸發或濺射純鋁，形成鍍膜。

耐高溫PC塑料2097的缺點

科思創Apec雅霸透明PC 2097分子鏈剛性大，分子鏈被迫取向，分子取向后難以松弛，同時，2097具有較高的粘度和熔融溫度，冷卻速度又快，無法完全消除車燈內應力。

消除或減小2097車燈制件內應力最簡單的方法是進行熱處理，熱處理使制件凍結的分子在高溫下松弛產生亂序，使抗開裂能力和內應力達到平衡。

模具溫度是影響PC制件應力開裂的主要因素，控制模具溫度是消除制件內應力最快最有效的方法，模溫的變化影響殘余內應力的大小。

PC 2097制成的車燈脫模溫度為 140℃，因此模溫要保持在85～140℃以消除內應力。

完成內應力消除作業后，還要檢查消除效果。方法是將車燈制件放入常溫的四氯化碳溶液中一分鐘，檢查產品是否有裂紋，無裂紋則為合格。

耐高溫PC有哪些型號

耐高溫PC原料型號有哪些，是很多朋友一致關注的問題，下面列出科思創雅霸Apec系列高溫PC型號，供大家分享。

科思創雅霸耐高溫PC常用型號有Apec 1600、1605、1695，Apec 1700、1703、1705、1745、1795，Apec 1800、1803、1805、1895、

1897,Apec 2000、2003、2005，Apec 2050、2095、2095HF、2097，Apec DP1-9354、DP1-9354/1、DP1-9389，Apec FR1892。

給車燈選個好材料，就選科思創雅霸耐高溫PC塑料2097。

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